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世界最大類矩形全斷麵隧道掘進機在寧波始發

摘要:世界最大類矩形全斷麵隧道掘進機在寧波始發,“陽明號”盾構機重達720噸、總長約59米,作業形成的類矩形隧道斷麵寬11.83米、高7.27米,由STEC聯合寧波軌道交通集團有限公司、上海市隧道工程軌道交通設計研究院、同濟大學、上海交通大學等單位曆時3年聯合設計研發。

世界最大類矩形全斷麵盾構機

         我國首台自主研發的世界最大類矩形全斷麵盾構機——“陽明號”已在寧波軌道交通4號線翠柏裏站始發,貫通後兩個區間約1.6千米的隧道將成為我國第一條穿越核心城區的類矩形盾構法隧道,有效破解中心城區地下空間“放不下”、兩側居民房屋“碰不得”的兩大難題。

  “陽明號”盾構機由上海隧道工程有限公司(以下簡稱“STEC”)研發,2016年12月28日通過了由多位院士和業內權威專家組成的專家組的項目驗收。該裝備創新采用類矩形設計,是我國隧道工程裝備領域的重大突破,目前全球僅STEC一家公司掌握這一技術。

  “陽明號”盾構機重達720噸、總長約59米,作業形成的類矩形隧道斷麵寬11.83米、高7.27米,由STEC聯合寧波軌道交通集團有限公司、上海市隧道工程軌道交通設計研究院、同濟大學、上海交通大學等單位曆時3年聯合設計研發。該裝備打破了傳統圓形設計思路,采用類矩形設計,解決了兩台單圓盾構機同時作業造成的地下空間浪費、容易入侵周邊建築基礎,一台雙圓盾構機作業容易導致沉降控製能力不足的問題,避免了大量拆遷,節約了27%-36%的地下空間資源,強化了盾構機在軟弱地層條件下的土壓平衡能力。研製過程中,攻克了類矩形盾構機全斷麵切削、異形複雜管片拚裝兩個全球性技術難題,在異型多刀盤切削係統、管片拚裝係統、推進係統等方麵實現了首創性突破。

  目前該裝備已成功應用於長約420米的寧波軌道交通3號線,有效解決了流塑狀淤泥地層、穿越拔樁區、400米小曲率半徑、淺覆土穿河、轉角控製等諸多施工難題,已完工的類矩形隧道質量優良,防水效果出色,節省了約30%地下空間,施工周期縮短了30%-40%。“陽明號”類矩形盾構機的研製成功,有力支撐了城市交通地下通道、地下共同溝、地下排洪係統、軌道交通等工程建設。

 

(來源:新藍網)